2.3 地表形态与人类活动 分层练习-2025-2026学年高二上学期地理湘教版选择性必修1

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2.3 地表形态与人类活动 基础过关练 考点一　地表形态对聚落分布的影响 　　下图是我国某历史遗址分布示意图。读图,完成下面两题。 1.宫室遗址分布在(　　) ①河流右岸　　　　　　　 ②河流左岸 ③被堆积的河岸　　　　　　　④被侵蚀的河岸 A.①②　　　　B.②③　　　　C.③④　　　　D.①③ 2.村落沿河谷分布的主要原因有(　　) ①便于观测水情 ②便于取水灌溉 ③土壤肥沃,适宜农业发展 ④矿产资源丰富 A.①②　　　　　　　B.②③　　　　 C.③④　　　　　　　D.①③ 　　地名是历史时期人类活动的产物,有着丰富的地理、历史、语言等科学内涵。华北平原北部以海河流域为主,下图示意海河流域近2 000年来旱涝等级变化。旱涝等级数大于30,表示干旱;小于30,表示湿润;等于30,表示基本正常。据此完成下面两题。 3.秦汉时代(公元前200年~公元200年),华北平原北部的地名多以“丘”“陵”“阜”命名。推测当时人们聚居在这些地方的主要目的是(　　) A.躲避洪水　　　　　　　B.选择墓址 C.利用光照　　　　　　　D.抵御外敌 4.“阴”“阳”在我国地名中十分常见,“山南水北为阳,山北水南为阴”,但湖北武汉的汉阳却在汉江南岸,推测其原因是(　　) A.海拔较高,光照充足 B.纬度较低,气候炎热 C.北有高山,取名为阳 D.汉江改道,城未改名 　　传统乡村聚落与其自然环境息息相关,呈现出的空间布局类型主要有背山、面塘、面屏(案山)、临水、临路等。下图示意我国甲、乙、丙三地传统乡村聚落的空间布局特征。据此完成下面两题。 5.甲、乙、丙三地乡村聚落的空间布局具有的共同特点是(　　) ①背山　　　　②面塘　　　　③面屏 ④临水　　　　⑤临路 A.①②　　　　　　　B.②④　　　　 C.③⑤　　　　　　　D.①④ 6.关于三地乡村聚落空间布局的原因,表述正确的是(　　) A.上游地区聚落临水布局,主要是便于水运 B.下游地区地势平坦,河湖众多,聚落面塘 C.乡村聚落背山布局能有效减弱冬季风影响 D.甲、乙、丙三地,丙地洪涝灾害更加严重 考点二　地表形态对交通线路分布的影响 　　一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图,回答下面两题。 7.京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A.河流较多,河谷深邃　 B.地质条件复杂,多地震 C.沿线地势陡,坡度大　 D.发展沿线旅游业 8.下列有关“人”字形铁路的意义,叙述正确的是(　　) A.增加了施工的强度和难度 B.降低了线路的坡度 C.增加了工程建设费用 D.增加了工程量 　　格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的客货共线电气化铁路,是我国西北路网骨架的重要组成部分。下图为格库铁路示意图。据此完成下面两题。 9.格库铁路建设过程中可能遇到的困难是(　　) A.高寒缺氧　　　　　　　 B.暴雨洪涝 C.河流众多　　　　　　　 D.森林茂密 10.格库铁路在阿尔金山的崇山峻岭中蜿蜒而行的主要原因是(　　) A.连接更多的聚落 B.降低线路的坡度 C.绕开湖泊和沼泽 D.便于旅客欣赏风光 考点三　人类活动对地表形态的影响 　　在日本关东平原南部的丘陵地带,谷户是一种普遍存在的地貌形态,其外观犹如丘陵地区的马蹄形凹陷(下图)。农耕时代,当地形成了独特的农业生态系统。据此完成下面两题。 11.农耕时代,谷户斜面、谷户底部及两者过渡地带分别为(　　) A.原生林、聚落、耕地 B.原生林、耕地、聚落 C.次生林、耕地、聚落 D.次生林、聚落、耕地 12.农耕时代随着农业开发,谷户地区(　　) A.谷户斜面面积扩大 B.谷户底部面积扩张 C.耕地破碎化现象突出 D.聚落规模不断减小 能力提升练 考点一　聚落与地形 　　四川省乡城县位于横断山区中北段,河谷地区年降水量约600毫米,主要集中在夏季。当地居民生活在河谷两侧的传统民居——白藏房,多从事农牧业。该楼房属典型的多层土木结构房屋,其建造过程为先用黏土和砖木夯筑,白垩土加水搅拌成白色土浆,从墙头自上而下浇灌,直到墙体变白。据此完成下面两题。 乡城县的地形及城镇分布 1.导致乡城县白藏房布局在河谷两侧的主要自然因素是(　　) A.地形　　　　B.水源　　　　C.热量　　　　D.土壤 2.从地形影响气候的角度,推测不同楼层对应的生产生活功能(　　) A.一层养畜　二层居住　三层储粮 B.一层储粮　二层居住　三层养畜 C.一层养畜　二层储粮　三层居住 D.一层储粮　二层养畜　三层居住 考点二　交通与地形 　　下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成下面两题。 3.该区域交通干线主要沿(　　) A.等高线分布　　　　　　　B.河谷分布 C.山脊线分布　　　　　　　D.山麓分布 4.关于该区域交通运输线的叙述,正确的是(　　) A.修建交通运输线首选公路,其次是铁路 B.布局交通运输线时仅需考虑泥石流灾害 C.交通运输线的密度比华北平原大 D.修建交通运输线的难度很低 5.阅读图文材料,完成下列问题。(7分) 　　下图为我国江南丘陵某区域等高线及聚落分布示意图,为了方便山区居民出行,政府欲建一条起点在甲村对岸并沿凉水河向南延伸的高速公路。 (1)分析甲、乙两村之间的公路R—乙村路段非常弯曲的原因。(3分) (2)说明该高速公路布局方案的合理性。(4分) 答案 基础过关练 1.D　结合河流流向可以判断,宫室遗址位于河流的右岸;因为该宫室遗址位于弯曲河段的凸岸,故分布在被堆积的河岸,D正确。 2.B　村落沿河谷分布,便于取水灌溉农田;此外河谷地区一般土壤肥沃,适宜农业发展。 3.A　读图可知,公元前200年~公元200年,旱涝等级指数大多小于30,说明该时段气候湿润,降水较多;地名中含“丘”“陵”“阜”,说明地势较高。地势高处可以躲避洪水,A正确;墓址不一定选择在地势较高之处,B错误;利用光照不是选择较高海拔的主要目的,C错误;抵御外敌应选择易守难攻之处,其他一些地形也可以,如大江大河沿岸,河流就可以作为屏障,不一定非得将聚落建在高地处,D错误。 4.D　根据题目信息,湖北汉阳取名与历史时期位于水北位置有关,而如今汉阳却在汉江南面,推测汉江可能发生改道,导致城市由水北变为水南,而城市却一直沿用原名,没有改名,D正确;武汉位于平原地区,海拔较低,A、C错误;汉阳属于亚热带季风气候,纬度较低,气候炎热,但与地名命名无关,B错误。 5.D　读图可知,甲、乙、丙三地的乡村聚落都背靠山脉,面向河流,具有的共同特点是背山和临水,①④正确。乙、丙面塘,甲没有;丙面屏,甲、乙没有;甲、乙、丙都没有临路,②③⑤错误。故选D。 6.C　甲、乙、丙三地中,甲处于下游,乙处于中游,丙处于上游。上游地势起伏大,河流流速快,航运价值低,A错误;相比下游,中上游水位季节变化更大,为了保障生产生活用水,聚落前增加了水塘,B错误;读图可判断出所有房屋都是坐北朝南,结合经纬度可知,该区域位于我国江南地区,背山可有效减弱冬季风影响,C正确;甲处于河流下游,地势低平,水流不畅,洪涝灾害更加严重,D错误。 7.C　京张铁路八达岭段地势陡,坡度大,为了降低坡度,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。 8.B　“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低,缩短隧道开挖长度,减少工程量及工程建设费用,降低施工的强度和难度。 9.A　格库铁路主要位于青藏高原和塔里木盆地,在青藏高原地区会面临高寒、冻土、缺氧等问题,A正确;沿线地区降水稀少,气候干旱,河流稀少,植被稀疏,B、C、D错误。 10.B　阿尔金山由于海拔较高,地势起伏较大,铁路线选址布局时会考虑降低坡度、沿谷地分布,因而便形成了蜿蜒而行的形态,B正确;崇山峻岭之中人烟稀少(聚落少),该山区湖泊、沼泽数量较少,此种形态布局也不是为了便于旅客欣赏风光,A、C、D错误。 11.C　结合图文材料,分析如下。 材料信息 推导过程 结论 该地为丘陵地带 谷户斜面最可能生长森林,农耕时代人们的活动会破坏原生林 次生林最终取代原生林 谷户底部等高线稀疏 地形平坦 适宜发展种植业 过渡地带位于谷户斜面和底部之间 方便到谷户斜面和底部开展生产活动(包括耕种和次生林管理) 建成居住区,即聚落 12.B　农业开发使得谷户斜面不断被削平,面积缩小,A错误;随着农业开发,谷户底部面积会不断扩张,B正确;随着农业开发,耕地规模扩大,连接成片,不会碎片化,C错误;随着农业开发,人口会增长,聚落规模会不断扩大,D错误。 能力提升练 1.C　读图可知,该地区海拔在3 000米以上,海拔高,气温低,而河谷地区地势相对较低,气候相对温暖,比较适合人类生存,故导致乡城县白藏房布局在河谷两侧的主要自然因素是热量,C正确。读图可知,河谷地区等高线相对高原地区而言更密集,说明河谷地区地形起伏明显,A错误;水源和土壤不是最主要的影响因素,B、D错误。 2.A　推导过程如下: 3.B　由山峰位置可以推知河流流向,读图可知交通干线基本沿河流干流延伸,故交通干线主要沿河谷分布。 4.A　该地区位于山区,山区交通运输线建设的一般原则是首选公路,其次是铁路;山区交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、居民点、耕地等要素,泥石流灾害只是需要考虑的因素之一;山区交通运输线的密度比平原小;山区交通运输线的建设成本高,建设难度大。 5.答案　(1)R—乙村路段经过的地区地形坡度大,山谷、山脊相间分布,为减小公路坡度,减少安全隐患,公路大致与等高线平行呈“之”字形修建。 (2)高速公路沿河流谷地分布,地形平坦,线路平直,工程量小;南岸河流支流较少,聚落较少,可节省建设投资;等。 解析　(1)R—乙村路段等高线密集,地形崎岖,公路主要沿着等高线分布,这样做可以减缓坡度,保障行车安全。 (2)本题可以从自然和人文两方面来分析。读图可知,凉水河南岸地形相对较为平坦,线路比较平直,工程量小;同时南岸聚落较少,可以节省拆迁费用,减少投资。 7 学科网（北京）股份有限公司 $